前篇文章給車粉們介紹了10個F1賽車術語，大家都了解了嗎？今天讓愛學習的你繼續(xù)學習F1賽車術語，讓愛賽車的你更懂賽車！1、桿位 (Pole Position)
桿位又稱為“P.P”是星期六下午排位賽取得的名次而定，以賽車所跑單圈最快的成績來確定車手在決賽起跑時最前面的排頭位。 2、排位賽 (Qualifying)
排位賽分別在周五和周六進行，每輛賽車只能做一圈排位。周五排位賽發(fā)車的順序按照前一站比賽成績(新賽季首站按上一年世錦賽成績)。 周六排位賽發(fā)車順序按照周五排位賽得出名次的倒順序，即慢車先排位，快車最后排位。決賽排位是以周六的排位賽名次成績?yōu)闇?，第一名的賽車手決賽起跑位置稱為桿位。 3、裝備區(qū) (Paddock)
裝備區(qū)設在賽事賽道的起跑位附近，是車隊管理和休息區(qū)及運輸車輛停放的地方。 4、維修區(qū) (Pits)
維修區(qū)是所有賽車的車庫，供賽車檢修的地方。 5、維修道 (Pit Lane)
維修道是在維修站前的通道，是賽車從維修站進入賽道或離開賽道返回維修站的通道。維修道是有嚴格速度限制的路段，一般速度限制在80-120公里/時速( 即每小時50-74英哩)，不過不同的賽道有不同的限速規(guī)定。 6、停站 (Pit Stop)
賽程中預定的后勤為維修區(qū)，是車手加油及換輪胎的地方，進維修站的時機及次數(shù)是每個車隊比賽的重要策略。 7、光頭胎 (Slicks)
光頭胎是在干燥路面上使用的沒有胎紋的賽車輪胎也稱干胎。光頭胎是于1998年的賽季前被有四條直紋溝槽的輪胎(干胎)給取代了，這些溝槽是用來降低賽車過彎道時的速度。 8、后勤維修人員 (Pit Crew)
后勤維修人員指的是在維修區(qū)負責車隊的工程師和技師。 9、賽車號碼 (Race Number)
在新賽季之前FIA會根據(jù)前一年的車手排名，給予每輛F1賽車一個號碼，此號碼必須是很清楚地展示于車體的車鼻翼兩側(cè)，離地高度最少要有25mm。13這一數(shù)字西方人特別忌諱，因此13賽車號碼，是沒有的即沒有被使用過。 10、安全車 (Safety Car)
安全車是一輛閃著黃色車燈的奔馳車，車身并貼有"Safety Car"的標志。安全車的駕駛者很有經(jīng)驗，車上裝有與控制臺聯(lián)絡的通訊系統(tǒng)。好了，今天就聊到這里，歡迎車粉們評論區(qū)留言！ |
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