全國人大代表、中國民航大學副校長吳仁彪表示，隨著政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、市場需求不斷增長、技術創(chuàng)新層層突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮壯大，低空經(jīng)濟正從概念走向現(xiàn)實，從“空中飛”走向“落地用”，迎來快速發(fā)展。 對于擴大低空經(jīng)濟市場需求，吳仁彪認為，加快自動駕駛汽車規(guī)?；圏c應用，有利于助推低空經(jīng)濟發(fā)展。2024年政府工作報告提出，鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領先優(yōu)勢。吳仁彪建議，盡快修改《中華人民共和國道路交通安全法》等上位法，充分授權有條件的地方，結合本地資源稟賦，在更大范圍、更多場景開展自動駕駛汽車規(guī)模化試點應用，這也可以為低空經(jīng)濟安全有序發(fā)展提供借鑒。 將來遍地開花的無人機怎么管？吳仁彪建議，各地應盡快設立“空中交警”隊伍，查處違規(guī)飛行的無人機，實現(xiàn)無人機常態(tài)化安全執(zhí)法和檢查。當前，很多地方都成立了低空服務保障公司，這對于“飛得起、管得住”非常重要，但其短期內(nèi)很難盈利。對此，吳仁彪建議，除了前期基本建設經(jīng)費投入外，還要投入日常運行經(jīng)費，建議其承接社會保障服務業(yè)務，比如承擔“空中交警”執(zhí)法檢查功能，增強其“造血功能”。 來源： 人民郵電報 |
